要文快报！“消失的黄金”事件追踪：投资者权益如何保护？

“消失的黄金”事件追踪：投资者权益如何保护？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，中国黄金集团黄金珠宝股份有限公司（中金珠宝）旗下多家加盟店因经营不善关店，导致部分消费者无法取回此前托管的黄金，引发了“消失的黄金”事件。该事件再次暴露了黄金托管业务中存在的乱象，也引发了投资者对自身权益的担忧。

事件回顾

2021年12月，隋某某在山东省沂源县注册成立某珠宝有限公司，以“高回报、无风险”为诱饵，骗取客户与某黄金集团有限公司签订托管黄金买卖合同。合同到期后，隋某某等人却失联了，公司提供的保险单也被证实是虚假的。

2024年4月，位于北京市朝阳区的中国黄金富力广场店关店，多位消费者在此常年办理黄金托管业务，因关店造成不同程度财产损失。中金珠宝公开回应，表示将先行对有关消费者进行垫付，并将加强对加盟业务的准入控制和监督管理。

事件警示

“消失的黄金”事件警示我们，黄金托管业务并非无风险，投资者在选择黄金托管服务时应谨慎行事，注意以下几点：

• 选择正规的黄金企业或金融机构进行黄金托管。
• 仔细阅读托管协议，了解托管内容、风险责任等条款。
• 不贪图高利息，警惕“天上掉馅饼”的投资陷阱。
• 保留相关凭证，依法维护自身权益。

加强监管 完善制度

为杜绝类似事件再次发生，相关部门应加强对黄金托管业务的监管，完善相关制度。

• 明确黄金托管业务的资质要求，规范市场准入。
• 加强对黄金托管业务的风险管理，督促黄金企业或金融机构建立健全风险防控体系。
• 提高投资者权益保护力度，畅通投资者维权渠道。

投资者权益如何保护

对于已经发生“黄金托管”纠纷的投资者，建议积极采取以下措施维护自身权益：

• 尽快收集相关证据，如托管协议、黄金票据、支付凭证等。
• 积极与黄金企业或金融机构协商解决。
• 必要时，依法向法院提起诉讼。

新标题： “消失的黄金”事件追踪：投资者权益如何保护？

正文：

近日，中国黄金集团黄金珠宝股份有限公司（中金珠宝）旗下多家加盟店因经营不善关店，导致部分消费者无法取回此前托管的黄金，引发了“消失的黄金”事件。该事件再次暴露了黄金托管业务中存在的乱象，也引发了投资者对自身权益的担忧。

事件回顾

2021年12月，隋某某在山东省沂源县注册成立某珠宝有限公司，以“高回报、无风险”为诱饵，骗取客户与某黄金集团有限公司签订托管黄金买卖合同。合同到期后，隋某某等人却失联了，公司提供的保险单也被证实是虚假的。

2024年4月，位于北京市朝阳区的中国黄金富力广场店关店，多位消费者在此常年办理黄金托管业务，因关店造成不同程度财产损失。中金珠宝公开回应，表示将先行对有关消费者进行垫付，并将加强对加盟业务的准入控制和监督管理。

事件警示

“消失的黄金”事件警示我们，黄金托管业务并非无风险，投资者在选择黄金托管服务时应谨慎行事，注意以下几点：

• 选择正规的黄金企业或金融机构进行黄金托管。
• 仔细阅读托管协议，了解托管内容、风险责任等条款。
• 不贪图高利息，警惕“天上掉馅饼”的投资陷阱。
• 保留相关凭证，依法维护自身权益。

加强监管 完善制度

为杜绝类似事件再次发生，相关部门应加强对黄金托管业务的监管，完善相关制度。

• 明确黄金托管业务的资质要求，规范市场准入。
• 加强对黄金托管业务的风险管理，督促黄金企业或金融机构建立健全风险防控体系。
• 提高投资者权益保护力度，畅通投资者维权渠道。

投资者权益如何保护

对于已经发生“黄金托管”纠纷的投资者，建议积极采取以下措施维护自身权益：

• 尽快收集相关证据，

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。